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《每日经济新闻》记者注意到，目前，上海傅宏已不在易弹科技股东之列。而被熊模昌称为易弹科技核心资产的易弹乐器，其100%股权在2017年9月27日被转让给森兰科技。熊模昌称，森兰科技2017年9月19日成立时，华平股份原实际控制人之一的刘晓露持有森兰科技66.88%股权，为森兰科技董事长兼总经理；华平股份实际控制人之一的刘晓丹持有森兰科技8.96%股权，为森兰科技董事。目前，刘晓露持有森兰科技64.80%股权，仍为森兰科技董事长兼总经理；刘晓丹持有森兰科技8.68%股权，仍为森兰科技董事。可见，华平股份原实际控制人刘晓露、刘晓丹兄妹为森兰科技实际控制人。
可见，苹果长期以来对汽车产业觊觎已久，但苹果为什么要进入汽车行业呢？苹果为什么要生产汽车？苹果汽车的发展历史或许可以透露一些端倪。在IBM主宰的大型机时代，鉴于电脑的昂贵价格，普通消费者难以企及。苹果公司生产出小型的个人电脑，以人性化的图形界面，美观的造型和低廉的价格迅速满足消费者的需求。
拾得现金将被择机捐献在父母和老师眼里，王一涵是个性格有些内向的孩子，不太爱说话，也很容易脸红。当天7时30分，父女俩赶到交警岗亭后，小姑娘迫不及待地推开门，略带紧张地跟交警说，警察叔叔，我捡到了6元钱。接待王一涵的是沧州市交警二大队煤建岗中队长吴吉国，他告诉北青报记者：“我当天刚刚安排完一早的工作，一对父女就走了进来，说捡到钱，小姑娘很可爱。”据其介绍，现在几乎没有人因为捡到几元钱找警察了，接下来他们会找个恰当的机会把这6元钱捐献出去。
iCar将是怎样的一款产品人们很好奇，苹果汽车究竟是怎样一款汽车。但我们连下一款iPhone的都无法预计，更难说苹果汽车长什么样，甚至苹果是否最终会推出汽车都存在不确定性。尽管如此，基于现有资料，我们可以对苹果汽车的一些特性进行判断。苹果汽车具有自动驾驶功能。这一点毋庸置疑，无论是否有iCar，苹果的自动驾驶平台是其汽车产业的关键点。基于差异化的战略风格，苹果不太可能推出一款L2级的辅助驾驶汽车，至少应该是类似于特斯拉的L2.5级半自动驾驶汽车。比较理想的情况是，苹果推出一款L4的高度无人驾驶汽车。
■本报记者苏向杲8月27日，国内首家互联网保险公司众安在线（6060.HK）发布截至2018年6月30日的中期业绩公告。值得注意的是，2018年众安在线继续加大研发投入，上半年支出3.74亿元，同比增加91%。人员投入方面，截至2018年6月30日，众安在线的工程师及技术人员总计1536名，占公司雇员总数的53.2%。
新京报记者 刘名洋责任编辑：赵明作者：CITICS债券研究来源：明明债券研究团队经济学家们的论证方式是非常奇怪的。他们认为只有两种制度：一种是人为的，一种是天然的。在这方面，经济学家很像那些把宗教也分为两类的神学家。一切异教都是人们臆造的，而他们自己的宗教则是神的启示。
